充電樁緊急求助IP對講解決方案
 

　　一、 行業(yè)背景
 

　　從早期的，到如今的處處開花，汽車電動化勢頭已起。隨著改革開放的進程，中國不但一步步成為大汽車市場，也成為了世界新能源，特別是純電動汽車領域
 

　　隨著產業(yè)逐步發(fā)展，2014年開始有私人購買新能源汽車，由此也開啟新能源汽車元年。2015年進入新能源汽車產業(yè)高速增長年，當年11月，新能源汽車產銷量在整體汽車行業(yè)里的占比突破1%關卡。中國也在這一年成為大的新能源汽車市場。
 

　　總體來看，2007年之前可以說是中國新能源汽車產業(yè)的孕育期，以科研項目為主。2007年之后進入落地期，開始有批量生產。2009年至2015年隨著國家兩輪推廣示范應用工作，完成了新能源產業(yè)的起步，有了一定市場規(guī)模和產業(yè)基礎。從2016年開始，政策法規(guī)日益嚴格，行業(yè)對技術品質要求不斷提升，新商業(yè)模式涌現(xiàn)，由此進入行業(yè)的成長期。
 

　　多個城市加入小汽車搖號隊伍，加上政府出臺的刺激政策，新能源汽車在中國的發(fā)展，日益迅猛，短時間內奪下并坐穩(wěn)新能源汽車產銷大國的位置，但隨之而來的問題也日漸顯現(xiàn)。配套的充電樁，投放的比例遠遠沒有達到電動車的需求。而且還存在充電接口不兼容，充電樁缺少維護，出現(xiàn)故障充電樁，僵尸樁等，更有些充電信息不明確，支付出現(xiàn)問題等。好些時候出問題，也沒法及時和相關后臺人員取得聯(lián)xi，反饋相關情況。極大的影響了充電體驗以及人們的出行。
 

　　深圳銳科達電子有限公司基于多年在IP網絡對講等音頻領域的深耕，結合銀行緊急求助，停車場緊急求助，平安城市，平安校園等行業(yè)的應用，探索出一種適合充電樁緊急求助的解決方案。
 

　　二、 系統(tǒng)概述
 

　　我司利用自主研發(fā)的IP廣播對講系統(tǒng)，為充電樁系統(tǒng)提供一套既能滿足對講求助， 又能支持廣播的充電樁緊急求助IP對講系統(tǒng)解決方案。
 

　　該系統(tǒng)以阿里云或者百du云為依托，搭載我司的服務器軟件，中心或者后臺甚至任意一個能上外網的地方，安裝客戶端軟件，就可以實時查看前端對講設備的狀態(tài)，如有緊急求助，軟件會自動彈窗，明確知道是哪個點位求助，再結合視頻聯(lián)動，就能跟加直觀的了解現(xiàn)場的情況，做出對應的解答和處理。
 

　　充電樁廠家可以選擇我司網絡音頻模塊集成，也可以直接采用防水對講終端安裝到設備上，靈活多樣。具體拓撲結構圖如下：
 

由于充電樁所處位置網絡連通可能不到位，故可以采用4G無線路由器，方便實現(xiàn)組網。
 

　　白天在監(jiān)控中心值班，設置呼叫轉移后，當中心無人接聽時，自動轉移到手ji APP，實現(xiàn)隨時隨地解決問題，遠程辦公。
 

　　三、 系統(tǒng)功能
 

　　語音對講： 實現(xiàn)單向、雙向語音對講，從而實現(xiàn)語音緊急求助。
 

　　通話錄音： 可以對通話進行錄音，以便后續(xù)對當時溝通的情況進行分析。
 

　　任意呼叫： 主控機或尋呼主機呼叫任意IP分機或分控機。
 

　　統(tǒng)一廣播： 控制中心可對所有前端進行統(tǒng)一廣播。
 

　　分組廣播： 控制中心可將前端進行隨意組合，定時分組或單點播放廣播節(jié)目。
 

　　應急廣播： 遇有緊急情況，控制中心可進行緊急廣播， 通知全部或相關部分前端。
 

　　背景音樂廣播： 控制中心可定時播放背景音樂和電臺節(jié)目， 減緩工作人員工作壓力。
 

　　四、系統(tǒng)優(yōu)勢
 

　　部署簡單、后期擴容方便： 系統(tǒng)采用模塊化部署、分層式架構。所有IP尋呼話筒主機、 IP對講終端、IP對講模塊均通過以太網接口接入網絡交換機，通過數據網絡進行信息的交互。 擴容時只需要增加相應終端即可，無需對原有系統(tǒng)進行大規(guī)模變動。
 

　　全面的調度功能：我司P廣播對講系統(tǒng)不僅僅提供了簡單的對講通話能力，還提供了豐富的調度功能。
 

　　靈活、易擴展、地點自由：對人員、設備及場所沒有限制。
 

　　伸縮自由：可以控制多個終端，從小規(guī)模向大規(guī)模無縫過度，順利實現(xiàn)分機數的增加。